ניתן למדוד רק מהירות ממוצעת. פשוט משתדלים לעשות את זה בהפרשי זמן ששואפים לאפס - לדוגמה הרדאר מגלה המהירות, הוא הרי מודד מרחק.
מבצע מדידת מרחק ראשונה, ולאחר פרק זמן קצר ככל האפשר מבצע מדידת מרחק שנייה. החישוב מתבצע על הפרשי הזמן האלה.

מכשיר הג’יפיאס מסנכרן את מיקומו לכל הפחות פעם בשנייה, ועל כן זה מרווח הזמן שלפיו הוא יכול למדוד מהירות “רגעית”.

השוטר טוען שמרווח הזמן הזה הוא 60 שניות, ובנקודת זמן ספציפית כלשהי, הוא מדד לנער 62 מיילים בשעה.

למעשה מה שהשוטר אומר בלשונו, זה שהג’יפיאס מודד מהירות פעם בשישים שניות - כלומר מבצע שתי מדידות מיקום צמודות זו לזו, פעם בשישים שניות. אני אומר שמנסיוני עם מכשירי ג’יפיאס שמשמשים למדידת מהירות, זה לא עובד ככה.

ג’יפיאס פשוט יודע שהיית בנקודה X, ואחרי Y זמן היית במרחק Z מנקודה X, ועושה את החשבון, באותה שיטה שמפעילי כביש שש יודעים בדיוק מה היתה המהירות הממוצעת שלך בכל קטע של הכביש. לטענת השוטר מדידת המהירות של הג’יפיאס נעשתה במרחק זמן של דקה ממדידה למדידה, כלומר חישוב של מספר המיילים שהרכב עבר לחלק בשישים השניות.

אם הGPS מראה לך מהירות, אז כבר יש פה חישובים GPS מוצא מיקום ולא מהירות.
כמה החישוב אמין? תן את הקוד ואני אגיד לך :).

אני ממליץ לבדוק את צריכת הדלק של הנער.

- - -

לפני שבועיים נהגתי לירושלים בליווי ג’יפיאס, והוא הראה 10 קמ”ש פחות ממה שהרכב מראה. אני עוד לא יודע מי צודק, אבל באמת התפלאתי שכולם נוסעים כל כך מהר